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裝載機(jī)的簡(jiǎn)介

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裝載機(jī)的簡(jiǎn)介

發(fā)布日期:2016-10-17 作者:瀘州長(zhǎng)通 點(diǎn)擊:

裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級(jí)公路施工中,裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場(chǎng)的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn),因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。


基本信息

中文名稱

裝載機(jī)

外文名稱

loader

俗    稱

鏟車

動(dòng)    力

發(fā)動(dòng)機(jī)

 

主要作用

裝卸

適用范圍

工程施工

發(fā)明日期

1929年

所屬行業(yè)

工程機(jī)械

目錄

1基本簡(jiǎn)介

2主要用途

3相關(guān)分類

4行業(yè)發(fā)展

5發(fā)展歷程

6其他資料

折疊編輯本段基本簡(jiǎn)介



Wheel loader


裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級(jí)公路施工中,裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場(chǎng)的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn),因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。


折疊編輯本段主要用途


裝載機(jī)主要用來鏟、裝、卸、運(yùn)土和石料一類散狀物料,也可以對(duì)巖石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)。如果換不同的工作裝置,還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖,瀝青和水泥混凝土料場(chǎng)的集料、裝料等作業(yè)。由于它具有作業(yè)速度快,機(jī)動(dòng)性好,操作輕便等優(yōu)點(diǎn),因而發(fā)展很快,成為土石方施工中的主要機(jī)械。


折疊編輯本段相關(guān)分類


常用的單斗裝載機(jī),按發(fā)動(dòng)機(jī)功率,傳動(dòng)形式,行走系結(jié)構(gòu),裝載方式的不同進(jìn)行分類。


1、發(fā)動(dòng)機(jī)功率:


①功率小于74kw為小型裝載機(jī)。


②功率在74~147kw為中型裝載機(jī)


③功率在147~515kw為大型裝載機(jī)


④功率大于515kw為特大型裝載機(jī)


2、傳動(dòng)形式:


①液力—機(jī)械傳動(dòng),沖擊振動(dòng)小,傳動(dòng)件壽命長(zhǎng),操縱方便,車速與外載間可自動(dòng)調(diào)節(jié),一般在中大型裝載機(jī)多采用;


②液力傳動(dòng):可無級(jí)調(diào)速、操縱間便,但啟動(dòng)性較差,一般僅在小型裝載機(jī)上采用;


③電力傳動(dòng):無級(jí)調(diào)速、工作可靠、維修簡(jiǎn)單、費(fèi)用較高,一般在大型裝載機(jī)上采用。


3、行走結(jié)構(gòu):


①輪胎式:質(zhì)量輕、速度快、機(jī)動(dòng)靈活、效率高、不易損壞路面、接地比壓大、通過性差、但被廣泛應(yīng)用;


②履帶式:接地比壓小,通過性好、重心低、穩(wěn)定性好、附著力強(qiáng)、牽引力大、比切入力大、速度低、靈活性相對(duì)差、成本高、行走時(shí)易損壞路面。


4、裝卸方式:


①前卸式:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、視野好,適合于各種作業(yè)場(chǎng)地,應(yīng)用較廣;


②回轉(zhuǎn)式:工作裝置安裝在可回轉(zhuǎn)360O的轉(zhuǎn)臺(tái)上,側(cè)面卸載不需要調(diào)頭、作業(yè)效率高、但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、質(zhì)量大、成本高、側(cè)面穩(wěn)性較差,適用于較俠小的場(chǎng)地。


③后卸式:前端裝、后端卸、作業(yè)效率高、作業(yè)的安全性欠好。


折疊編輯本段行業(yè)發(fā)展


前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國裝載機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告前瞻》中國裝載機(jī)行業(yè)經(jīng)過近50年的發(fā)展,特別是近10來年的超高速發(fā)展,產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量已經(jīng)有了很大的提高,與世界先進(jìn)水平的差距已越來越小,已得到世界市場(chǎng)、包括最苛刻的歐美市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。2011年,我國裝載機(jī)行業(yè)累計(jì)銷售裝載機(jī)192100臺(tái),同比增長(zhǎng)14.81%。其中,國內(nèi)市場(chǎng)銷售裝載機(jī)173271臺(tái),同比增長(zhǎng)10.80%;累計(jì)出口裝載機(jī)18829臺(tái),同比增長(zhǎng)72.25%,出口增幅遠(yuǎn)高于國內(nèi)銷量增幅。


2011年前三季度我國華東地區(qū)和華北地區(qū)的裝載機(jī)需求較大,其中華東地區(qū)裝載機(jī)的銷量占全國銷量的21.7%,華北地區(qū)為19.0%;分產(chǎn)品來看,2011年前三季度5T產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率最大,為66.78%,份額較2010年下降2.88個(gè)百分點(diǎn),其次是3T產(chǎn)品,市場(chǎng)占有率達(dá)到22.57%,份額較2010年上升2個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)“十二五”期間我國社會(huì)固定資產(chǎn)投資仍將保持較高的增長(zhǎng)速度,增長(zhǎng)率將在20%左右,國家將進(jìn)一步加大保障性住房建設(shè)、水利工程建設(shè)、海洋建設(shè)工程、鐵路、公路、城鎮(zhèn)公共交通和基礎(chǔ)設(shè)施、電力、輸氣工程、輸電工程建設(shè)。預(yù)計(jì)到2015年,我國裝載機(jī)行業(yè)銷售量將達(dá)到30萬臺(tái),其中出口將達(dá)到4萬臺(tái),我國裝載機(jī)行業(yè)前景看好。


相關(guān)標(biāo)簽:裝載機(jī)培訓(xùn)

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